Economía circular y trazabilidad: cómo el DPP habilita nuevos modelos de negocio

Se habla mucho de economía circular, pero pocas veces se nombra su verdadero cuello de botella: la falta de información confiable sobre los productos. Sin saber de qué está hecho algo, por dónde pasó y en qué estado está, no se puede reparar, revender ni reciclar con eficiencia. Ahí es donde el Pasaporte Digital de Producto cambia el juego: convierte la trazabilidad en el habilitador de nuevos modelos de negocio.

Economía circular, en una frase

La economía circular busca mantener productos y materiales en uso el mayor tiempo posible y al mayor valor posible — reparando, reutilizando, revendiendo y reciclando en lugar de desechar. Es un cambio de un modelo lineal (extraer, fabricar, tirar) a uno regenerativo.

Por qué la trazabilidad es el cuello de botella

Cada estrategia circular depende de datos: para revender necesitas probar autenticidad y estado; para reparar, saber composición y despiece; para reciclar, conocer materiales y sustancias. Cuando ese dato no existe o no es confiable, la circularidad se frena. La investigación lo confirma: Jensen y colegas (2023) muestran que las decisiones de ciclo de vida dependen directamente de qué datos se capturan y de su accesibilidad a lo largo de la cadena.

Cómo el DPP resuelve el problema

Un DPP bien construido adjunta a cada producto un registro de datos gobernado —identidad, composición, eventos de ciclo de vida— en estándares abiertos. Ya en 2021, Adisorn, Tholen y Götz argumentaron que un DPP diseñado adecuadamente puede contribuir de forma decisiva a la economía circular, y Walden y colegas lo describieron ese mismo año como un habilitador clave de la circularidad. La clave que subrayan es que el diseño importa: un pasaporte mal planteado no rinde ese potencial.

Modelos de negocio que el DPP habilita

• Reventa verificada: segunda mano con autenticidad y linaje comprobables — más valor de reventa, menos fraude.
• Recompra y take-back: recuperar el producto al final de su uso porque sabes exactamente qué es y en qué estado está.
• Producto como servicio: alquilar o suscribir en lugar de vender, con seguimiento del activo a lo largo de su vida.
• Re-certificación con linaje: renovar y volver a poner en el mercado con historial verificable.

Langley y colegas (2023) proponen principios rectores para orquestar justamente este tipo de economía circular inteligente en torno al DPP: la coordinación entre actores, no la tecnología aislada, es lo que libera el valor.

Del dato a la ventaja competitiva

Tratado como carga, el DPP es un costo de cumplimiento. Tratado como infraestructura de datos, es la base sobre la que se construyen ingresos circulares. Es la tesis de nuestra propia investigación revisada por pares: el potencial circular del DPP se realiza cuando el dato gobernado se combina con analítica y capacidades dinámicas de la empresa (ver Investigación).

Preguntas frecuentes

¿La economía circular solo aplica a grandes empresas?

No. Talleres y PyMEs pueden capturar valor circular —reventa, reparación, recompra— a menudo con más agilidad. El DPP baja la barrera al estandarizar el dato.

¿Necesito el DPP para hacer economía circular?

Puedes empezar sin él, pero escalar reventa, reparación o recompra sin datos confiables es costoso y frágil. El DPP es el cimiento que lo hace sistemático.

¿Por dónde empiezo?

Por la identidad y los eventos de una línea de producto. Nuestra guía cómo implementar un DPP detalla los pasos.

Referencias

• Adisorn, T., Tholen, L., & Götz, T. (2021). Towards a digital product passport fit for contributing to a circular economy. Energies, 14(8), 2289. https://doi.org/10.3390/en14082289
• Walden, J., Steinbrecher, A., & Marinkovic, M. (2021). Digital Product Passports as Enabler of the Circular Economy. Chemie Ingenieur Technik, 93(11), 1717–1727. https://doi.org/10.1002/cite.202100121
• Langley, D. J., Rosco, E., Angelopoulos, M., Kamminga, O., & Hooijer, C. (2023). Orchestrating a smart circular economy: Guiding principles for digital product passports. Journal of Business Research, 169, 114259. https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2023.114259

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